Peut importe le conflit, l’approvisionnement des troupes est primordial. Leur survie peut en dépendre, que ce soit de la nourriture, des fournitures diverses ou des produits pétroliers, l’approvisionnement doit toujours parvenir aux troupes, et ce sur tous les types de terrain et dans toutes conditions météorologiques.

Les camions de la série M-939 ont été conçus dans ce but; avec un moteur Cummins NHC-250 Diesel de 8 cylindres et leurs 250 chevaux et possédant une autonomie de 563 km, à une vitesse moyenne de 86 km/h. Ce camion équipe toutes les unités de l‘US Army. Selon les besoins, ce camion est disponible en version à 6 roues et même 10 roues motrices tout en étant muni du système automatique d’ajustement de la pression des pneus ou d’un treuil selon le cas.

La seul manufacturier ayant produit ce camion est Italeri. En fait, trois modèles sont disponibles sur le marché, le premier est le M-939a1 Big Foot (6 roues motrices) réf.: 279, le second est le M-925 US 5 tons Truck (version 10 roues) réf.: 284 et finalement le dernier et non le moindre, le M-925 Shelter Truck 5 tons (version 10 roues) réf.: 367. Les trois modèles sont présentés dans la version de base Cargo, ce qui à mon avis est moins intéressant si l’on désire un peu plus d’originalité.

Le véhicule que je vous propose est la version citerne du M-939-A1 avec une capacité de 2000 gallons. Elle m‘est apparue plus intéressante à réaliser. Pour ce faire de nombreuses améliorations et modifications ont dû être nécessaire. Dont l’ensemble de conversion pour le système d’ajustement de la pression de pneus, ce qui permet au véhicule de conserver une bonne adhérence au sol.

J’ai du utiliser deux modèles et deux ensembles de conversion pour effectuer le kit dans la version désirée. J’ai donc eu besoin des kits suivants: le M-923-A2 Big Foot réf.: 279 et le M-978 Fuel Tanker réf.: 298 comme mentionné plus haut. Pour les sets de conversion, j’ai utilisé ceux de Tank WorkShop M-923-A2 Wheels réf.: A-016 et le deuxième qui est facultatif puisqu’il s’agit du moteur de CMK M-939 série Truck Engine réf.: 3004.

Un livre m’a beaucoup influencé pour la réalisation de cette version du M-939, c’est celui publié aux éditions MBI Publishing Company, écrit par Fred W. Crismon et qui s’intitule US Military Vehicles (ISBN 0-7603-05-26-9). Pas tant pour le nombre de photos qu’il renferme sur le sujet car une seule apparaît à la page 97. Ce qui ne m’a pas empêcher de vouloir réaliser le projet car il représentait un défi. La seule dimension qui m’était inconnue était la longueur de la citerne elle-même. Mais, par comparaison avec l’aide de la photo et de la maquette j’ai pu évaluer assez précisément cette dimension à 9,3 cm à l’échelle 1/35.

Le montage du Big Foot se réalisa assez facilement, seul quelques modifications ici et là et ajouter quelques détails qui semblent avoir été laissé pour compte par le fabricant. Pour ce faire, je vous donne en référence un livre dont j’ai particulièrement apprécié le contenu; US Army 5 tons M-939 series, réf.: AW-01 (ISBN 80-238-2079-6. Excellente documentation avec plans et de nombreuses photos couleur pour les amateurs de véhicules alliés et modélistes désirants plus d’infos.

Trêve de bavardage, car une photo vaut milles mots. Voici donc le M-939 en images!

Il vous est aussi possible de m’écrire pour de plus amples renseignements, questions ou commentaires. Pour ce faire, soit via le forum de la SMHQ www.smhq.org ou par courriel richard_briss@videotron.ca

Bon modélisme à tous!!

Richard Brissette
Mars 2002